Русский велоблог (Ride a bike!)

Блог о велосипедах, велоспорте, велотуризме

100-летний велосипедист установил рекорд скорости
rideabike_ru
=htmlentities($options['ljxp_custom_header'], ENT_COMPAT, 'UTF-8'); ?

RobertMarchand 100-летний велосипедист установил рекорд скорости100-летний велосипедист Роберт Маршан установил новый мировой рекорд в своей возрастной категории, проехав за один час 24,25 км. При этом моменте присутствовали представители Международного союза велосипедистов, так что никто не сможет сказать, что французский великовозрастной спортсмен придумал свое достижение.

Роберт родился в далеком 1911 году, пережил две войны, сексуальную революцию и прочие испытания прошлого века, чтобы в 78 лет найти для себя новое хобби — велосипед. «Он почти каждый день тренируется, никогда не курит, иногда выпивает, но не позволяет себе лишнего», — так отозвался о Маршане директор велогонки по дорогам французского Ардеша Жерар Мисле, сопровождавший Робера во время его рекордного заезда.

«Я мог проехать и быстрее, но у меня не было желания», — заявил сам рекордсмен после своего выступления, свидетелями которого стали сотни зрителей на велодроме в Швейцарии.

Источник: Газета.ру


Фильм Life Cycles (Жизненные циклы)
rideabike_ru
=htmlentities($options['ljxp_custom_header'], ENT_COMPAT, 'UTF-8'); ?
Фильм имеет несколько экстремальную направленность, но посмотреть его будет интересно всем, независимо от того, кто где катается и какой стиль предпочитает. Снято очень красиво, профессионально, аудиоряд также подобран очень хорошо. Ниже две версии — в оригинале и с переводом на русский. Смотрите, получайте удовольствие:

Читать запись полностью »


Новый рассказ на «конкурс»
rideabike_ru

Наш «вечный» конкурс «Вы и ваш велосипед» продолжается, публикуем недавно присланный рассказ. Автор Константин Гай (текст не редактировался, орфография сохранена).

1_DSC00597-300x225 Новый рассказ на «конкурс»Всех еще раз с наступившими праздниками. Захотелось немножко расказать о себе и поделится небольшим но надеюсь полезным опытом.

Лично я как это уже видно использую один из самых бюджетных велобайков Forward Betis 4. Вот его краткое описание: http://www.planeta.nn.ru/catalog/forward/mtb/?id=471 вообще думал мой шедевр единственный и неповторимый но оказывается он еще где то продается))))))) правда в наличии уже нету. Несмотря на бюджетность всех компонентов работают они на неплохом уровне (пока).

Читать запись полностью »


«Крути педали, раз льготу дали» — статья на «Фонтанке»
rideabike_ru

В ближайшие десятилетия Петербург должен стать самым настоящим велосипедным раем — с развитой сетью велодорожек, велопарковками на каждом углу, бюджетными субсидиями на покупку двухколесного транспорта и даже налоговыми льготами для компаний, стимулирующих сотрудников добираться до работы, крутя педали. Все эти идеи содержатся в проекте концепции развития велосипедного движения, разработанной по заказу Смольного. Осталось дождаться, уйдет ли эта концепция дальше бумаги.

Читать запись полностью »


На Мориса Тореза в ДТП погиб велосипедист
rideabike_ru

title На Мориса Тореза в ДТП погиб велосипедистПо информации Фонтанка.ру

В ночном ДТП на севере Петербурга погиб велосипедист.

Как стало известно корреспонденту «Фонтанки», около 1.30 после полуночи автомобиль «Форд», двигавшийся в сторону Поклонной горы, у дома 40 по проспекту Тореза выехал на встречку, где в это время ехал велосипедист. Одним колесом иномарка проехала по проезжей части, вторым по газону, врезалась в велосипедиста, который от удара пролетел 30 — 50 метров. Машина по инерции проехала вперед, где врезалась в столб освещения и развернулась поперек дороги.

Читать запись полностью »


С Новым годом и Рождеством!
rideabike_ru

Немного запоздалое поздравление с Новым годом (болею тут немного и дел куча) и вполне своевременное с Рождеством! Всех поздравляю с праздниками, ну и пожелаю банально всего-всего и самого-самого. Здоровья (куда велосипедисту без него), счастья, успехов, любви... Ну и, конечно, много интересных маршрутов, хороших попутчиков, отличной погоды, поменьше поломок и проколов... Всем попутного ветра! С Новым годом и Рождеством!


Велозима 2011—2012
rideabike_ru

img_1396 Велозима 2011-2012Лето пролетело так быстро, будто его и не было. Остались лишь воспоминания и фотографии из летних походов и покатушек. И вот мы вступили (точнее сказать — въехали) в новый зимний велосезон 2011—2012. Что такое зима для велосипедиста? Быть может, для кого-то это и повод повесить свой велосипед на крючок до весны, когда расстает снег, зазеленеет травка, а температура воздуха будет уверенно держаться выше +10. Но оказывается таких не так уж много и вряд ли их можно назвать увлечёнными велосипедистами...

Те, кто никогда не катался зимой на велосипеде, не могут даже представить эмоции, которые переполняют в тот момент, когда колёса впервые касаются свежевыпавшего снежка. Потом, конечно, это становится вполне обычным делом, но вот когда впервые...

В общем хочется пожелать всем хорошей велозимы, интересных маршрутов, приятных попутчиков, ну и конечно же будьте особенно осторожны дорогах!

Ниже ссылки на ранее написанные статьи по зимней теме:


Новая велодорожка в Купчино
rideabike_ru

0_6b8be_d4bdec9a_XL Новая велодорожка в Купчино

Ниже цитата с форума Велопитер:

Информация Администрации Фрунзенского района

21 СЕНТЯБРЯ в 11.00 в парке Интернационалистов (проспект Славы, в створе Пражской улицы) будет торжественно открыта новая велодорожка. В процессе мероприятия глава Фрунзенского района Терентий Мещеряков и председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Алексей Бакирей торжественно установят соответствующие дорожные знаки и проедут на велосипедах.

Читать запись полностью »


Как научить ребёнка кататься на велосипеде
rideabike_ru

ребёнок на велосипедеКак научить ребёнка кататься на велосипеде? Наверное многие родители задаются этим вопросом. Конечно, для самых маленьких существуют трёхколёсные велосипеды с ручкой, поэтому всё обучение заключается в том, чтобы научить ребёнка поворачивать руль в нужную сторону и крутить педали. Настоящее же обучение езде на велосипеде начинается, когда приходит время садиться уже на настоящий двухколёсный детский велосипед. Хотя и тут многие родители решают вопрос просто — устанавливают дополнительные колёсики и забывают про них на долгое время, пока ребёнку уже не придёт время кататься на почти взрослом велосипеде, а тут вдруг оказывается, что без обучающих колёсиков никуда. Так всё же, как научить ребёнка кататься на велосипеде, когда стоит начинать обучение, какие методы использовать и сколько нужно тренироваться?

Ориентировочно с 2-х лет ребёнка можно начинать сажать на велосипед с 12" колёсами (размер дутика), конечно же с дополнительными обучающими колёсиками. А вот годам к 3−3.5 можно потихоньку начинать учить и на двух колёсах. Некоторые для этого сначала скручивают одно дополнительное колёсико, а потом через некоторое время и второе. На мой взгляд это не очень правильно и только создаст лишние трудности ребёнку. Поэтому скручиваем обучающие колёсики, опускаем пониже седло (чтобы можно было достать ногами до земли), выбираем ровную дорожку, обязательно одеваем на ребёнка шлем и начинаем обучение.

Во-первых ребёнок должен понять, что у велосипеда теперь только два колеса и ничто не будет его удерживать в вертикальном положении, стоя на месте. Вообще это понимание должно придти довольно быстро, главное не переборщить и всё время подстраховывать :)
Во-вторых он не должен бояться падения. Конечно, должно быть понимание, что падать не нужно т. к. будет больно, но если вы рядом, то страха падения быть не должно, это будет мешать обучению.
В-третьих объясните, что нужно постоянно крутить педали и стараться поддерживать скорость, иначе будет «бух» :)
Наконец, наберитесь терпения, и приготовьтесь хорошенько походить и побегать :)

как научить ребёнка кататься на велосипеде
Во время обучения вы идёте сбоку от ребёнка, при этом придерживать можно под руку, за подтяжки или даже просто за шкирку, только за шею сильно не хватайте :) Можно, конечно, придерживать за седло, но в таком положении вы долго ходить не сможете, спина не железная. Периодически пробуйте ослаблять хватку и просто придерживать, давая тем самым некоторую свободу. По ходу обучения не стесняйтесь подбадривать и хвалить малыша, это усилит его старание.

Для первых выездов будет достаточно 40−60 минут, дети быстро устают от однообразного занятия, поэтому от продолжительных тренировок эффект будет минимальным. Когда будет получаться и ребёнок сам начнёт втягиваться, то и продолжительность катания можно увеличивать, но больше 2-х часов в 3−4-летнем возрасте ездить не стоит.

Особое внимание стоит уделить торможению, т. е. остановке и спешиванию с велосипеда, а также началу движения. Со вторым, конечно, сложнее. Детские велосипеды весьма тяжёлые, а длина шатунов небольшая, поэтому многим детям просто тяжело начать движение. Ну а научиться тормозить и выставлять ногу особого труда составить не должно, надо просто порепетировать это вместе.

Когда ребёнок уже, вроде бы, научился кататься и кажется, что может ездить вполне самостоятельно, то не торопитесь сами садиться на велосипед и отправляться с ним на велопрогулку. Если позволяет физическая форма, побегайте подольше с ним рядом, дайте окончательно основаться на велосипеде, попробуйте различные манёвры: повороты, развороты, торможения, объезд препятствий и т. п. Не лишним будет попробовать разыграть подобие какой-то экстремальной ситуации, например, внезапное появление человека, кошки, препятствия и т. п. Тут, конечно, надо быть очень осторожным и не переусердствовать. Но это даст вам понять, насколько действительно ребёнок готов к самостоятельной езде. Если получается ехать, держать равновесие, останавливаться, то это ещё не значит, что ребёнок полностью готов к более серьёзным выездам.

Для совместных велопрогулок, когда ребёнок уже достаточно уверенно будет чувствовать себя на велосипеде, места катания выбирайте наиболее тщательно. Ведь находясь в седле, вы уже не сможете так быстро реагировать на манёвры ребёнка, поддержать, подстраховать. Поэтому для таких выездов лучше всего подойдут заранее проверенные вами дорожки в парках, где поблизости нет автомобилей. Но тут стоит учесть момент, что в парках часто выгуливают собак, с этим нужно быть внимательным.

В возрасте 5−6 лет можно уже начинать прокладывать более протяжённые маршруты, но больше 20 километров старайтесь не ездить. Конечно, нужно учитывать и уровень физической подготовки ребёнка. Кому-то и 30 километров будет нормально, а кому 10 хватит за глаза. Меня в возрасте около 6 лет отец возил на 50 километров, но конечно это уже был явно перебор :)

Не превращайте выезды с ребёнком в погоню за километрами с целью достижения каких-то результатов. Катайтесь в своё удовольствие, давайте ребёнку возможность остановиться там, где ему захочется, посмотреть цветочки, белочек, отдохнуть и перекусить.

Теперь небольшой рассказ, о том, как я учил своего сына кататься на 2-х колёсах за 4 выезда. На момент обучения ребёнку было чуть более 3.5 лет. Весной был куплен велосипед Author Orbit (16"), после этого раз десять выкатывались на нём с дополнительными колёсами. Но вот поехали на дачу и взяли его с собой. В результате выяснилось, что по неровной грунтовой дороге ехать с дополнительными колёсиками просто невозможно. Поэтому сразу было принято решение их скрутить и начать обучение.

День первый. Около часа ходили, привыкали к новым ощущениям, но попыток поехать самостоятельно не было, т. е. не было даже каких-то намёков на чувство равновесия. Ну да ладно, подумал я, к концу лета глядишь и поедет.

День второй. Также ходим рядом, но уже стало заметно, что появилось какое-то чувство равновесия и понимание, в какую сторону надо крутить руль для того, чтобы «ловить» велосипед. Уже хорошо.

День третий. От вчерашнего чувства равновесия не осталось и следа. Зато появился страх падения и ребёнок даже перестал пытаться ехать, а просто заваливался налево, т. е. туда, где шёл я. Тянешь его вправо — едет, даёшь слабину — рулим в канаву. Даже пару раз дал мягко приземлиться в кусты, но не помогло. Подумал, как же побороть этот страх. Выход из положения оказался очень простым — я просто пошёл с другой стороны. Конечно, держать ребёнка левой рукой мне было не так удобно, но зато какой эффект. Падать налево стало уже не интересно, а направо видимо просто не успело дойти :) Прошло ещё минут 10−15 и я понял, ОН ЕДЕТ! На этом занятие было закончено и пошли спать.

Ну а на четвёртый день вышли на асфальтированную дорожку в соседнем районе. Кстати до него доехал уже вполне уверенно, приходилось только придерживать и подталкивать на неровных местах. Ну а на асфальте вообще никаких проблем — он едет, а я бегу. Вот такие дела, возможно гены :)

Честно говоря, уже с трудом вспоминаю свои ощущения, когда мне купили первый велосипед. Впрочем, первым был совсем маленький трёхколёсный, потом был трёхколёсный побольше, даже уже с цепным приводом, ну а потом дутик с 12" колёсами. Приставные обучающие колёсики конечно же были к нему в комплекте, но мне их упорно не ставили, они и по сей день где-то валяются в первозданном виде :) Поэтому приходилось мне учиться самому, подолгу отталкиваясь ногами и ползая таким образом вокруг дома на даче. Вот тут и начинаешь понимать, зачем придуманы беговелосипеды (run bike). Хотя, как показывает практика, без них можно прекрасно обойтись :)


Как поменять камеру на велосипеде и заклеить проколотую
rideabike_ru

У многих начинающих велосипедистов этот вопрос, зачастую, возникает уже после того, как всё произошло. Пожалуй, самое рядовое и неизбежное событие для велосипедиста — это прокол. На наших дорогах полным полно всякого мусора, стекла, проволоки, железяк и т. п. Так что в самый неподходящий момент может раздаться звук «пщщщщщщ» и вам придётся совершить вынужденную остановку. Страшного в этом ничего нет, дело обычное. Но куда лучше, если вы всегда готовы к этому и уже будете знать как поменять камеру у велосипеда. Кроме самой замены нужно ещё знать и о том, как заклеить проколотую. Далее немного подробнее об этом.

Как заклеить камеру велосипеда

Необходимые принадлежности


Прокола не боится тот, у кого в рюкзаке всегда есть:

  • пластиковые монтажки
  • насос
  • запасная камера
  • рем. комплект, он же велоаптечка
  • ну и конечно некоторый навык по замене камеры.

Как снять колесо с велосипеда

Как зажать эксцентрик

Очень сильно затягивать эксцентрик не стоит

Для начала нужно снять колесо с велосипеда. Скорее всего вы это уже умеете, но если нет, то напоминаем, как это делается. Чаще всего колёса на современных велосипедах закреплены с помощью эксцентрика. Для того, чтобы снять такое колесо не нужно никаких ключей, достаточно просто отогнуть его, ослабить, после чего колесо свободно можно вынимать. Если колесо крепится с помощью гаек, то, конечно, придётся воспользоваться ключами.

Ослабляем тормоз v-brake

Разъединяем тормоз V-brake

Если велосипед оборудован тормозами типа V-brake, то нужно их разъединить, при этом ослаблять их не нужно. В случае дисковых тормозов совсем всё просто, ничего разъединять не потребуется. После установки колеса не забывайте соеднить тормоз обратно! Эксцентрик сильно закручивать не нужно, он должен закрываться с достаточным, но не чрезмерным усилием.

Снимаем покрышку

Как поменять камеру на велосипеде

С помощью пластиковой монтажки снимаем покрышку

Первым делом нужно разбортировать колесо с помощью монтажек. Не обязательно снимать покрышку полностью, достаточно снять её лишь с одной стороны и извлечь оттуда повреждённую камеру. После этого нужно понять, что именно послужило причиной прокола, возможно, что мелкая проволчка или стёклышко осталось торчать где-то в покрышке, поэтому тщательно проверьте её изнутри, в противном случае не избежать повторного пролкола. Будьте осторожны, застрявшим острым предметом можно пораниться!

Снимаем покрышку на велосипеде

Подцепив боковину покрышки, проводим монтажкой от себя

Если вы попали в большую выбоину, то велика вероятность пробоя. Также причиной повреждения камеры может быть неправильно установленная ободная лента, острые края отверстия для нипеля или его отрыв из-за неправильной установки камеры. Причину лучше определить сразу, чтобы, как уже говорили выше, не наступить на грабли ещё раз.

Снимаем покрышку на велосипеде

Достаточно снять покрышку с одной стороны и извлечь камеру

Осмотривая покрышку на предмет застрявших в ней острых предметов, не забываем вытряхнуть из неё песок и попавшую грязь. Также проверяем установку ободной ленты, возможно она где-то съехала и видны края отверстий, в этом случае её нужно поправить.

Как снять покрышку на велосипеде

Постарайтесь установить причину прокола

Далее чуть подкачиваем новую камеру (так проще её поместить внутрь покрышки) и устанавливаем на место прежней, равномерно укладывая внутри. При этом следим за тем, чтобы нипель был установлен ровно и чётко смотрел в центр колеса, а не куда-то в бок. Далее равномерно одеваем боковину покрышки на обод, начиная от нипеля. Бывают покрышки, которые одеваются довольно свободно, но обычно требуется применение монтажек. После этого ещё раз осматриваем колесо, не вылезла ли случайно нигде камера и накачиваем насосом до необходимого давления.

Как снять покрышку на велосипеде

При накачивании отгибаем лапку насоса. Особенно осторожно с нипелем типа Presta, его можно оторвать

Это что касается замены камеры. Но ведь не будешь всегда с собой возить несколько запасных камер, а прокол-то может быть и не один. Поэтому, помимо запасной камеры, нужно всегда иметь ремкомплект с заплатками и клеем. Случился прокол — поставил новую камеру, поехал дальше, а во время стоянки взял и заклеил быстренько поврежденную, вдруг ещё прокол случится, а запаска уже готова.

Ремонт камеры велосипеда

Заплатки на камере

Ремкомлекты или велоптечки, как их ещё иногда называют, продаются в любом веломагазине и стоят порядка 50 рублей. В неё входит несколько заплаток (иногда разного размера), клей и кусочек наждачки. В каждой аптечке сразу присутствует и наглядная инструкция. Но хитрости тут особой нет.

Порядок действий при заклеивании камеры такой:

  • находим повреждение (если дырочка совсем маленькая и сразу найти не получается, то можно накачать камеру и опусть её в воду, пузырьки сразу покажут вам место выхода воздуха)
  • оцениваем размер повреждления и прикидываем, какого размера заплатка потребуется
  • очищаем повреждённое место от грязи, зашкуриваем его наждачкой
  • наносим тонкий слой клея по размеру заплатки
  • после это ждём пару минут, отлепляем заплатку от основания, к которому она прикреплена и приклеиваем её этой же стороной
  • разглаживаем и сильно прижимаем заплатку на некоторое время. Клей сохнет быстро, поэтому камеру можно использовать уже практически сразу.

Вот в общем-то и всё. Проделав всё это несколько раз, вы убедитесь, что тут нет ничего сложного и весь процесс занимает считанные минуты. Если есть какие-то вопросы и что-то не понятно, то пишите в комментарии.


?

Log in

No account? Create an account